2014年很多廠(chǎng)商都推出了自己的高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī),從市場(chǎng)的反響情況看,一體機(jī)完全取代車(chē)牌識(shí)別的軟件識(shí)別產(chǎn)品將是未來(lái)一大趨勢(shì)。
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)同時(shí)具有識(shí)別性能高、結(jié)構(gòu)緊湊、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn),在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障和收費(fèi)系統(tǒng)故障的時(shí)候也能保證正常的進(jìn)出口管理功能。
車(chē)位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?chē)
2014年,車(chē)位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)日漸成熟,在智能停車(chē)場(chǎng)中已得到廣泛應(yīng)用,而車(chē)牌識(shí)別功能在其中便已起到重要作用。
全視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位上前方安裝智能車(chē)位視頻檢測(cè)終端,對(duì)車(chē)位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)。智能車(chē)位視頻檢測(cè)終端在檢測(cè)到車(chē)輛時(shí),自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,將車(chē)位占用狀態(tài)直接傳輸給車(chē)位引導(dǎo)屏,用于向車(chē)主發(fā)布引導(dǎo)指示,同時(shí),將車(chē)牌號(hào)碼及車(chē)位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存,并應(yīng)用于反向?qū)ぼ?chē)。
很多前來(lái)天津機(jī)場(chǎng)的旅客發(fā)現(xiàn),在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)入口時(shí),無(wú)須再停車(chē)取卡,而是直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。當(dāng)駕車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí),出口收費(fèi)處前的顯示屏上就會(huì)自動(dòng)顯示出應(yīng)繳費(fèi)用--這就是天津機(jī)場(chǎng)引進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。
系統(tǒng)說(shuō)明:
車(chē)輛進(jìn)入:
車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線(xiàn)圈。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
通過(guò)車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車(chē)輛,做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車(chē)輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。
閘機(jī)放行,同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成,無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài),無(wú)段暫停。
2)車(chē)輛離開(kāi):
車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線(xiàn)圈。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào),然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
如果該車(chē)屬內(nèi)部車(chē)輛情況,閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像,入場(chǎng)時(shí)間等
如果車(chē)輛被列入黑名單,不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛,閘機(jī)不會(huì)打開(kāi),同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),通知工作人員注意。
車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口,駛?cè)腚x開(kāi)停車(chē)場(chǎng),系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間。
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