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冠宇現(xiàn)代質(zhì)量可靠(圖)-翻轉(zhuǎn)道閘廠家-淄博翻轉(zhuǎn)道閘

濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
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    冠宇現(xiàn)代質(zhì)量可靠(圖)-翻轉(zhuǎn)道閘廠家-淄博翻轉(zhuǎn)道閘:
    山東道閘系統(tǒng),濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),濟(jì)南通道閘擺閘廠家

    車牌識(shí)別管理系統(tǒng)是一種智能交通技術(shù),主要用于實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)登記和管理。它通過安裝在道路上的高清攝像頭對(duì)經(jīng)過的道路車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和圖像,并利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和模式識(shí)別算法來快速準(zhǔn)確地識(shí)讀出每一輛車的牌照號(hào)碼、顏色等信息。
    該系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先是對(duì)過往車輛信息進(jìn)行有效管理,為部門提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持;其次是通過電子顯示屏顯示當(dāng)前路段的通行狀況,有效疏導(dǎo)路面流量;是對(duì)于套用號(hào)牌等違規(guī)行為具有較好的預(yù)防作用,減少車型的出現(xiàn)概率。同時(shí),在高速公路收費(fèi)站也得到了廣泛的應(yīng)用,大大提高了公路運(yùn)營效率和服務(wù)水平。

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    車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一種智能交通技術(shù),它利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)和模式識(shí)別的理論和方法。通過對(duì)視頻監(jiān)控道路的實(shí)時(shí)畫面進(jìn)行分析和判斷,以實(shí)現(xiàn)對(duì)過往車輛的有效管理、跟蹤和維護(hù)的目的。
    該系統(tǒng)的應(yīng)用范圍廣泛且復(fù)雜:既可以應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站車道中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)費(fèi),也可以部署在卡口點(diǎn)進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì);既可以在橋梁隧道進(jìn)出口安裝抓拍設(shè)備對(duì)進(jìn)出橋隧的機(jī)動(dòng)車拍攝照片并記錄相關(guān)信息實(shí)施安全管理,還可以用于部門布控緝查等業(yè)務(wù)工作等等??傊?只要需要管理和控制機(jī)動(dòng)車輛通行的場所或路段都可以考慮使用這種系統(tǒng)。

    車輛識(shí)別系統(tǒng)是一種用于自動(dòng)檢測和跟蹤道路上的移動(dòng)物體的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)。在使用該系統(tǒng)的過程中,需要注意以下幾點(diǎn):
    1.圖像質(zhì)量和清晰度要好;2、光線要穩(wěn)定且均勻;3、目標(biāo)物的顏色對(duì)比度和亮度范圍應(yīng)具有一定的分布寬度;4、攝像機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度不能有明顯的變化;5、被拍攝目標(biāo)的紋理特征越豐富越好;6,確保視頻信號(hào)的連續(xù)性;7主控微機(jī)應(yīng)有備份(兩塊電源板);8監(jiān)控系統(tǒng)中相鄰的兩個(gè)攝像頭之間的距離不宜過大(一般不超過100m)。在實(shí)現(xiàn)多畫面分割時(shí)應(yīng)注意:當(dāng)監(jiān)視器尺寸一定時(shí),畫面的數(shù)量越多所需的顯示器也越大,所需費(fèi)用越高因此應(yīng)根據(jù)需要確定合適的畫面數(shù)。





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