停車場道閘、佳縣道閘、冠宇現(xiàn)代：

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公司大門口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。

為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。

考慮到系統(tǒng)的安全性和可擴展性，系統(tǒng)采用 SQL 數(shù)據(jù)庫。

系統(tǒng)特點

1 ．遠距離讀卡，可實現(xiàn)不停車快速進出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風玻璃后面，車輛進出大門時，無需出示卡片。

2 ．時間管制方式?？稍O(shè)定車輛進出大門的時間管制。如車輛在某些時段可以進出，佳縣道閘，而其他時間不能進出。

3 ．限制重復(fù)進出功能和防尾隨功能。當攜帶合法卡的車輛進入大門后，只有從大門出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，道閘門，一同進入大門。

4．實時車輛圖片顯示。車輛進入大門時，計算機上同時顯示該車輛的進出信息，供管理人員瀏覽查對。

5 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計算機或控制板對丟失的車輛卡片進行掛失處理。

6 ．遠程開閘?？赏ㄟ^計算機上的入口抬閘和出口抬閘，遠程將道閘打開。

7 ．脫機工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨立于計算機，單獨工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，電動道閘，控制器的記錄自動上傳到計算機中。

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發(fā)展趨勢編輯

1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。

3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，停車場道閘，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。

4、手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。[1]

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